美国的基础设施经常被双方的政治家描述为崩溃，破裂和过时。虽然现实并不那么可怕，但全国各地都存在明显的基础设施问题，例如纽约的地铁，DC的地铁以及密歇根州的几乎所有道路。

因此，即使该国的基础设施没有一些人建议的那么糟糕，我们仍然应该寻找更好的方式来提供它。帮助可能来自一个不太可能的地方：加密货币的区块链技术。

优质基础设施对经济增长至关重要。上个世纪的交通技术创新-卡车，高速公路，飞机，集装箱-大大降低了实物和人员的运输成本，提高了生产率和福祉。互联网和宽带技术的出现为信息和想法做了同样的事情。持续的经济增长意味着在新的机会出现时，经常将资源重新分配给最高价值的用途，当道路，桥梁，机场，地铁和宽带状况不佳时，这一过程受到阻碍。

虽然许多人抱怨美国的基础设施资金不足，但在调整通货膨胀后，自2000年和90年代上升后，自2000年以来，交通运输和水利基础设施的支出实际上已经相当稳定。在下面的图来自美国国会预算办公室表示这一点。

此外，联邦政府的基础设施支出占所有联邦支出的百分比在2017年为2.5％，与20世纪80年代中期相当。确实，在过去15年中，大部分支出用于运营和维护而不是资本支出，但在像美国这样的成熟经济体中，这并不奇怪。总的来说，正如下图所示，政府通胀调整后的基础设施支出没有大幅下降。

但即使支出没有大幅下降，也会出现问题。仅仅因为花钱并不意味着我们得到了一些有用的东西。当分配给最有益的项目并且密切监控以限制浪费时，支出是有用的。有大量证据表明美国的基础设施成本明显高于其他地方，而且这些成本较高的原因是过时的政府法规，招标程序和监管不力。

区块链技术

虽然更有效地使用当前的支出很重要，但这并不排除将额外的资金用于良好的使用，特别是如果它得到适当的提高。例如，拥堵税和停车收费可以为基础设施筹集资金，同时还可以减少交通流量及其造成的经济损失，估计每年可节省1,600亿美元。

另一个潜在的资金来源是区块链技术促进的众筹。区块链本质上是一个公开分布的分类账，用于跟踪资产的交易和所有权，这些资产可以是数字货币，专利或物理对象，如稀有艺术品或建筑物。区块链技术还允许将实物资产的所有权分解为小部分，并使得跟踪所有所有者变得容易。

区块链技术有可能为普通人开放各种投资。例如，新的收费桥可以完全或部分由个人提供资金，然后他们获得与其投资相称的部分通行费。今天，普通人无法获得这些类型的公私伙伴关系或公私伙伴关系。高速公路，会议中心，体育场馆，停车场，铁路项目和其他具有潜在收入来源的基础设施可以得到类似的资助。

重要的是，更多的本地资助者意味着更多的人与项目的进展有关，这意味着对负责人的责任更多。此外，地方政府和建筑公司可以使用区块链技术来跟踪材料，许可和合同。AlphaCorporation的市场策略师安德鲁·林赛（AndrewLindsey）表示，今天很难确切知道谁在大型基础设施项目中拥有什么，什么时候。他认为区块链技术可以解决这个问题：提出索赔的最简单方法之一就是谁在什么时候和什么时候交出了什么。当你对所有这些信息有一个非常清晰的快照时，你可以看到声明会发生什么......现在，它已经完成了一个电子表格，上面写着“X将在这个时间范围内以这种错误水平到达这里”。但是，如果您拥有项目流的即时，加密和不可变的分类帐，您可以确切地确定将在何处，何时以及何时可以在时间表，成本估算以及更广泛的阶段工程中反映出来。

由于分类帐可供所有人查看，负责该项目的公司和官员将无法承担延误和成本超支的责任，而公众正在努力从虚构中分类事实。相反，可以确定那些对问题负责的人并追究其责任。

基础设施对经济增长很重要，但美国资助和建设的过程却不尽如人意。区块链不会解决所有问题，但它有可能产生重大影响。